VELIS „CLUB“ (Virus SW121C) – Echo-Klasse
schnell, sparsam, gutmütig und agil mit klassischer Ausstattung

Das vielseitige typenzugelassene zweisitzige Flugzeug. Die perfekte Kombination aus Erschwinglichkeit, Effizienz und Leistung.

Vielseitigkeit

Die Velis Club eignet sich wie auch die Velis Explorer für ein breites Spektrum an Einsatzmöglichkeiten, von der Grundschulung über den Segelflugzeugschlepp bis hin zu Langstreckenflügen mit unschlagbarer Leistung.
Beide Modelle sind wesentliche Elemente des Velis Trainingssystems und ergänzen die Velis Electro, um alle Bereiche der grundlegenden und fortgeschrittenen Pilotenausbildung abzudecken. Die außergewöhnliche Sicht nach außen ist zusammen mit der einfachen und zuverlässigen Avionik ideal für Piloten, die die Grundlagen des VFR-Fliegens erlernen. Das robuste Fahrwerk fängt selbst härteste Landungen ab und ermöglicht den Routinebetrieb auf Graspisten. Die Velis Club ist, wie auch die Velis Explorer, für absichtliches Trudeln zugelassen und eignet sich auch perfekt für fortgeschrittenes UPRT-Training.

Der Verstellpropeller mit konstanter Drehzahl sorgt für höhere Reisegeschwindigkeiten und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Mit einer Fluggeschwindigkeit von bis zu 133 KTAS und einer Reichweite von mehr als 1000 km ist dieser schnelle Hochleistungsflieger ein fantastisches Flugzeug für Überlandflüge.

Die Velis Club ist auch für den Segelflugzeugschlepp zugelassen, wenn die optionale Segelflugzeugschleppkupplung angebracht wird.

Sicherheit

Als EASA-musterzugelassenes Flugzeug hat die Velis Club das von der CS-LSA-Verordnung geforderte Sicherheitsniveau durch das erfolgreiche Bestehen aller Qualifikationstests nachgewiesen. Der ebenfalls von der EASA zugelassene Rotax 912 S3 Motor ist ein bewährtes Triebwerk mit einer langen Betriebsgeschichte.
Basierend auf den hervorragenden Sicherheitseigenschaften der bereits zugelassenen Vorgängermodelle Virus SW 121 und Velis Electro verfügt die Velis Club über zusätzliche Funktionen, die die Sicherheit über die Zulassungsanforderungen hinaus erhöhen, wie z. B. das multi-sensorische Überziehwarnsystem, die Trudelfreigabe und optional das ballistische Gesamtrettungssystem.

Das Überziehwarnsystem basiert auf der Messung des wahren Anstellwinkels und besteht aus haptischen Vibrationen am Steuerknüppel des Piloten, einem akustischen Alarm über das Headset und einem akustischen Alarm im Cockpit.

Das Gesamtrettungssystem von Galaxy GRS kann als Zusatzausrüstung installiert werden. Das System ist als zweite Chance konzipiert, die über die Anforderungen der Zulassungsnorm hinausgeht und eingesetzt werden sollte, wenn alle anderen Lösungen unwirksam sind.

Kosteneffizienz

Die Velis Club kombiniert die bewährte Zelle und das Triebwerk des Virus SW 121 mit der Einfachheit und Langlebigkeit eines Clubflugzeugs, das auch für die Pilotenausbildung genutzt werden kann. Die hervorragende aerodynamische Effizienz und die robuste Leichtbauweise der Velis Club führen zu einem Hochleistungsflugzeug mit geringem Treibstoffverbrauch, niedrigen Kosten und geringem ökologischen Fußabdruck. Durch optionale Ausstattungen wie ballistisches Rettungssystem, Radverkleidungen und mehr lässt sich der Velis Club an Ihr Budget anpassen.

Kontaktieren Sie uns und erfahren Sie, wie der Velis Club die Flugkosten in Ihrer Organisation senken kann.

EASA

• TC_EASA_A_573_20210202 – VIRUS SW VELIS

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