TFC Flight Training (TFC Käufer) in Essen hat zwei neue Pipistrel Explorer in seine Ausbildungsflotte aufgenommen. Damit ist TFC die erste Flugschule in Deutschland, die die EASA-musterzugelassene Pipistrel Explorer im professionellen Ausbildungsbetrieb einsetzt. Der Green Aviation Hub begleitete die Beschaffung und unterstützte insbesondere die Indienststellung der beiden Flugzeuge. Das Projekt zeigt zugleich, wie sich Pipistrel Explorer und das Elektroflugzeug Velis Electro im Rahmen einer modernen Flottenstrategie für Flugschulen sinnvoll ergänzen können.

Erste deutsche Flugschule setzt auf die Pipistrel Explorer

Die Pipistrel Explorer ist im deutschen Markt angekommen: TFC Flight Training hat zwei Exemplare des modernen Schulungsflugzeugs in seine Flotte aufgenommen. Damit ist TFC die erste Flugschule in Deutschland, die die Explorer für die professionelle Pilotenausbildung einsetzt.

Ganz neu ist das Flugzeug in Deutschland allerdings nicht: Der Green Aviation Hub betreibt bereits seit mehreren Monaten selbst eine Pipistrel Explorer und sammelt damit praktische Erfahrungen im täglichen Flugbetrieb. Diese eigene Betriebserfahrung ist ein wichtiger Bestandteil unseres Beratungsansatzes. Denn als Ansprechpartner für Pipistrel-Flugzeuge in Deutschland möchten wir Flugschulen, Vereine, Unternehmen und Privatpiloten nicht ausschließlich auf Basis von Datenblättern beraten, sondern unsere Erfahrungen aus dem praktischen Betrieb einbringen.

Green Aviation Hub begleitet Beschaffung und Indienststellung

Als deutscher Vertriebspartner des offiziellen Pipistrel-Distributors Finesse Max begleitete der Green Aviation Hub TFC im Rahmen der Beschaffung und unterstützte insbesondere bei der Indienststellung der beiden neuen Explorer in Deutschland. Damit steht das Projekt exemplarisch für unseren Ansatz beim Flugzeugverkauf: Für uns endet die Betreuung nicht mit der Entscheidung für ein bestimmtes Flugzeug. Gerade bei Flugschulen und gewerblichen Betreibern geht es vielmehr darum, ein neues Flugzeug sinnvoll in bestehende Betriebs- und Ausbildungsstrukturen zu integrieren.

Pipistrel Explorer als Schulungsflugzeug

Die Pipistrel Explorer – offiziell Virus SW 121A – ist ein EASA-musterzugelassenes zweisitziges Flugzeug und insbesondere für die Pilotenausbildung interessant. Das Flugzeug verfügt unter anderem über ein Garmin-G3X-Glascockpit mit zwei Touchscreens, Autopilot, ADS-B In & Out, ein haptisches Überziehwarnsystem sowie ein ballistisches Gesamtrettungssystem. Hinzu kommen Zulassungen für VFR Tag und VFR Nacht sowie für absichtliches Trudeln. Auch Schleppbetrieb ist mit entsprechender Ausstattung möglich.

Angetrieben wird die Explorer von einem Rotax 912 S3 mit 100 PS Startleistung. Mit einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 133 KTAS beziehungsweise rund 246 km/h und einer großen Reichweite eignet sich das Flugzeug auch für die Streckenflugausbildung. Damit deckt die Explorer unterschiedliche Ausbildungsabschnitte von der grundlegenden Pilotenausbildung bis zu weiterführenden Trainingsinhalten ab.

Velis Electro und Explorer: Flottenstrategie für Flugschulen

Besonders interessant ist die Entscheidung von TFC vor dem Hintergrund der bestehenden Ausbildungsflotte. TFC setzt bereits vier batterieelektrische Pipistrel Velis Electro ein. Ergänzt wird die Flotte durch sieben Cessna 152 und nun zwei Pipistrel Explorer. Damit verfolgt die Flugschule einen Ansatz, den der Green Aviation Hub seit Langem als wesentlichen Bestandteil seines Geschäftsmodells vorantreibt: eine missionsbasierte Flottenstrategie.Denn die entscheidende Frage bei der Modernisierung einer Flugzeugflotte lautet aus unserer Sicht nicht: Welches Flugzeug ist grundsätzlich das beste? Sondern: Welches Flugzeug ist für welche Mission technisch und wirtschaftlich am sinnvollsten? Gerade für Flugschulen, ATOs und Luftsportvereine kann eine intelligent zusammengestellte Flotte erhebliche Vorteile bieten.

Elektroflugzeug für die Grundausbildung, Explorer für weiterführende Missionen

Die Pipistrel Velis Electro kann ihre Vorteile insbesondere bei kurzen Ausbildungsmissionen und in der Ab-initio-Ausbildung ausspielen. Starts und Landungen, Platzrunden, grundlegende Flugmanöver und weitere lokale Trainingsprofile lassen sich batterieelektrisch und mit sehr niedrigen Lärmemissionen durchführen. Bei längeren Überlandflügen und weiterführenden Ausbildungsabschnitten entstehen dagegen andere Anforderungen an Reichweite, Geschwindigkeit und Zulassung. Hier kann die Pipistrel Explorer die elektrische Schulungsflotte sinnvoll ergänzen.

Die Kombination beider Flugzeuge verdeutlicht deshalb einen zentralen Grundsatz unserer Flottenstrategie: Elektrisch dort, wo elektrisches Fliegen bereits heute sinnvoll und wirtschaftlich möglich ist – und hocheffiziente konventionelle Flugzeuge dort, wo Reichweite, Geschwindigkeit oder Missionsprofil dies erfordern.

Flottenmodernisierung statt Flugzeugtausch

Für den Green Aviation Hub bedeutet Flottenstrategie deshalb mehr als den Verkauf einzelner Flugzeuge. Gemeinsam mit Flugschulen, Vereinen und gewerblichen Betreibern betrachten wir unter anderem:

• Ausbildungs- und Missionsprofile,
• jährliche Flugstunden,
• Betriebskosten pro Flugstunde,
• Anforderungen an Reichweite und Geschwindigkeit,
• Möglichkeiten zur Elektrifizierung einzelner Ausbildungsabschnitte,
• Ladeinfrastruktur für Elektroflugzeuge,
• Wartung und Ersatzteilversorgung,
• Standardisierung innerhalb der Flotte sowie
• zukünftige Anforderungen an den Flugbetrieb.

Das Ziel ist eine Flugzeugflotte, in der jedes Muster dort eingesetzt wird, wo es seine jeweiligen Vorteile möglichst effizient ausspielen kann. Die Kombination von Pipistrel Velis Electro und Pipistrel Explorer kann hierfür gerade bei Flugschulen ein interessantes Modell darstellen.

Eigene Explorer und Velis Electro in Mannheim

Der Green Aviation Hub beschränkt sich bei der Beratung nicht auf theoretische Produktkenntnisse. Wir betreiben selbst eine Pipistrel Explorer und verfügen darüber hinaus über umfangreiche praktische Erfahrung mit der batterieelektrischen Pipistrel Velis Electro. Dadurch können Erkenntnisse aus Flugbetrieb, Einsatzplanung, Ladeinfrastruktur und unterschiedlichen Missionsprofilen unmittelbar in unsere Beratung einfließen.

Interessenten können sowohl die Pipistrel Explorer als auch die Pipistrel Velis Electro beim Green Aviation Hub am Standort Mannheim nach vorheriger Terminvereinbarung persönlich besichtigen und testen. Damit besteht die Möglichkeit, beide Flugzeugkonzepte unmittelbar miteinander zu vergleichen und gemeinsam mit uns zu prüfen, welches Muster beziehungsweise welche Kombination für den jeweiligen Einsatzzweck geeignet ist.

TFC zeigt, wie moderne Pilotenausbildung aussehen kann

TFC Flight Training gehört zu den etablierten deutschen Verkehrsfliegerschulen und bildet seit rund 45 Jahren Pilotinnen und Piloten aus. Mit der Integration elektrischer Flugzeuge hat TFC bereits früh neue Wege beschritten. Die Pipistrel Velis Electro wird dort unter anderem im Umfeld der Ausbildung angehender Verkehrspiloten eingesetzt. Mit den beiden neuen Explorer wird dieser Ansatz nun konsequent erweitert. Für den Green Aviation Hub ist das Projekt deshalb mehr als die Indienststellung zweier neuer Flugzeuge. Es zeigt in der Praxis, wie eine moderne Ausbildungsflotte unterschiedliche Antriebstechnologien und Flugzeugkonzepte miteinander verbinden kann.

Pipistrel Flugzeuge in Deutschland: Beratung, Verkauf und Flottenplanung

Als deutscher Vertriebspartner des offiziellen Pipistrel-Distributors Finesse Max unterstützt der Green Aviation Hub Interessenten bei der Auswahl und Beschaffung von Pipistrel-Flugzeugen. Unser Angebot richtet sich insbesondere an Flugschulen, ATOs, Luftsportvereine, gewerbliche Betreiber und private Flugzeugeigner. Neben Flugzeugverkauf und Beschaffung gehören dazu insbesondere Beratung zur Flottenstrategie, Unterstützung bei der Einführung neuer Flugzeugmuster, praktische Betriebserfahrung, Ladeinfrastruktur für Elektroflugzeuge sowie Ersatzteil- und technischer Support.

Das TFC-Projekt zeigt exemplarisch, wie diese Bausteine zusammenspielen können. Wir freuen uns, TFC Flight Training bei der Einführung der beiden Pipistrel Explorer begleitet zu haben, wünschen den Flugzeugen viele erfolgreiche Flugstunden und bedanken uns bei allen Beteiligten für die Zusammenarbeit.

Pipistrel Explorer oder Velis Electro probefliegen?

Sie interessieren sich für eine Pipistrel Explorer, möchten eine Velis Electro kaufen oder leasen oder planen die Modernisierung Ihrer Flugschul- oder Vereinsflotte?

Beim Green Aviation Hub in Mannheim können Interessenten Pipistrel Explorer und Velis Electro nach vorheriger Terminvereinbarung besichtigen und testen.

Gerne analysieren wir gemeinsam mit Ihnen, welches Flugzeug beziehungsweise welcher Flottenmix zu Ihren Ausbildungs-, Vereins- oder Einsatzprofilen passt.

Vereinbaren Sie einen Termin mit uns in Mannheim.

Green Aviation Hub
Pipistrel Vertrieb Deutschland
sales@greenaviationhub.com
+49 621 72490-100